Automovilismo

Subida a la Mota 2011


De momento esta va a ser una entrada “muda”. O sea que sigo mal de tiempo, y para no defraudar a los que entrais buscando novedades, ahora pongo fotos de la Subida a la Mota 2011, y más adelante pondré el texto.

El párrafo anterior lo escribí anteayer. Hoy es domingo 9 de octubre, son las once de la mañana y voy a completar la entrada con el texto. La verdad es que estoy hecho un lío. La Subida a La Mota fue el 18 de Septiembre, después estuve en el Autocross de Peñuelas y ayer en el Rallysprint de Berja, del que tengo que escribir el cierre y la crónica. También tendré que mandar el avance del Autocross de Benamejí…

Así que regresamos a Alcalá la Real, donde se disputó la 32 edición (casi ná) de la Subida a la Mota, y que fue, como siempre, una fiesta de todo el pueblo, que acudió masivamente dispuestos a pasar un buen día. En la foto de arriba, el piloto local Mario Martínez, con su veterano  Simca Rallye III (por eso he puesto la foto en blanco y negro), que acabó séptimo de la general.

Esta edición estuvo dedicada a la memoria de  Alvaro y Javi,  y todos los vehículos llevaron un lazo negro en su memoria. Me llamó la atención el mensaje en la trasera del BMW de Gaby Chalhoub, que aparece en la foto de arriba.

Y aquí tenemos a Gaby Chalhoub, l libanés afincado  en Alcalá la Real desde hace bastantes años, con su M3, saliendo cruzado de la curva tras el cruce. Acabó quinto, y según me dijo, en su país de origen siguen sus actuaciones.

El triunfo en la categoría de Turismos fue para José Antonio Aznar con su Audi A4 ST. El de Cuevas del Almanzora está realizando una gran temporada en el Nacional de Montaña y dominó en Alcalá.

En la manga de entrenamientos me coloqué después de la última curva, cerca de la meta y allí pude fotografiar la siguiente secuencia

Manuel Granados llegó un poco pasado con su Renault 5 GT Turbo y se salió de la carretera, pero siguió por el arcén hasta volver a la pista. Entre el público, en alto, se puede ver con el chaleco reflectante al “bandera” del puesto, el cordobés Curro Muñoz.

En la misma curva, el británico Mike Anderson, con su MK Indy R kit, un coche réplica del Lotus Seven, que se vende como kit  (tiene muchos elementos de un Ford Sierra), y al que se le puede acoplar varios motores. En este caso lleva uno de moto, en concreto el de una  Suzuki Hayabusha de 1300 cc. Es espectacular y acabó décimo de la general.

Manuel Maldonado fue segundo con su Seat Córdoba WRC, un coche complicado de llevar y mantener al que el almeriense se va haciendo poco a poco. Le tenemos que agradecer poder ver en acción un World Rallye Car.

En el apartado de Monoplazas el triunfo fue para Jonathan Alvarez, y la segunda plaza para el piloto local José Antonio Romero, al que vemos en la foto con el Silver Car S2 que estrenaba en esta carrera.

Antes de la segunda manga me bajé hasta la salida, y allí estuve con los jerezanos de la foto, del equipo de Amador Jaén, buena gente que además lleva siempre un buen catering. Doy fe.

Para ir acabando, una foto de uno de los coches de prensa, el Opel Zafira de José Moral. Desde hace ya unos años, dejo mi coche en Alcalá y me subo con ellos, que lo hacen a la perfección. Muchas gracias, como siempre.

Y al final, dos cosillas. Por una parte saludar la aparición de la revista FAA digital, que realiza la Federación Andaluza de Automovilismo y que se puede encontrar en su página web http://www.faa.net. Paco Melero me ofreció participar en ella, lo que agradezco, pero no lo voy a hacer porque ya estoy bastante liao como para meterme en más cosas. Creo que es una idea interesante y les deseo suerte.

Por otra parte quiero felicitar desde aquí a TODOS los que hacen vídeos en Andalucía y los colocan en Internet. No voy a mencionar a ninguno para no olvidarme de nadie, pero unos por la rapidez con la que los suben, y otros por la cuidada presentación, son una auténtica joya, y muy interesantes para seguir a posteriori las carreras y saber lo que pasó en ellas. Sombrero para los “hacevídeos”.

Nada más, nos vemos en las cunetas (esto se lo he copiado a Paco Galera)

Saludos

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