Slot

Empezar el año……


Parecerá extraño el título de esta entrada, al estar ya a mitad de febrero, pero es la primera de este 2017. Y la verdad es que yo empecé el año…… con mal pie. El día 8 de enero fui a Antequera, a la Asamblea de la Federación Andaluza de Automovilismo, donde fue elegido presidente Manuel Alonso. Después fui a Sevilla, a recoger a mi hijo Álvaro y regresamos a Córdoba, llevando él el coche, empezaba a molestarme el pie izquierdo. La noche de antes, al bajar la acera calculo mal y di un fuerte pisotón en el asfalto.

Resultado: fractura del metatarsiano del segundo dedo del pie. Reposo, zapato de talón invertido (el que usan los operados de juanetes), algo incómodo en el trabajo y los cuatro fines de semana metido en casa.0-tallerAsí que me he dedicado, además de hacer diversos arreglos domésticos…al scalextric. Habitualmente lo montamos en Navidad, y en esta ocasión se ha prolongado la dedicación a este hobby.

Y por eso esta entrada va a ir dedicada al slot. De vez en cuando aparecen en foros o grupos de Facebook dedicados al tema, discusiones sobre cuales son los mejores fabricantes de estos cochecitos de escala 1:32. Y cada una tiene sus partidarios, como es habitual en todo. Voy a dar mi opinión comentando fotos de algunos de los que tenemos en casa.

Antes de empezar decir que sólo me voy a referir al scalextric de toda la vida, al analógico, que para mí tiene la gran ventaja de ser compatibles coches antiguos, modernos y de cualquier marca. No tengo experiencia con el digital.1-mercedes-250-sl-exinEsta la hizo Álvaro aprovechando los adornos de un belén navideño. Son dos Mercedes 250 SL descapotables, de los primeros fabricados en España por Exin, allá por los años setenta del pasado siglo, cuando yo empecé a jugar al scalextric con mis hermanos.

Estos los compré en 1999 en un centro donde se venden muebles, juguetes, etc retirados de las casas. El de la derecha tiene un parabrisas comprado hace unos años. Lógicamente su motor es antiguo y no sirven para las carreras, pero están muy bien hechos.

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El Jaguar E Type es para mí uno de los coches más bonitos que se han hecho (tanto a escala 1:1 como a 1:32). El de la foto es de una de las primeras series Vintage que hizo  la fábrica española, entonces en manos de la multinacional Tyco. Son reproducciones de antiguos modelos, pero ya con motores modernos.

4  Porsche 911 Carrera RS.jpgEste Porsche 911 Carrera RS es de una serie de fascículos de la editorial Altaya. Son de Scalextric, pero en mi opinión,  no dan el mismo resultado, al menos tal como vienen. No tienen el mismo acabado, los cables que van a las trencillas son más gruesos, por lo que giran peor y se salen más.

Pero han sido una buena manera de tener coches antiguos a precios asequibles, o recambios para ellos. Y con algunos cambios van bien. Por cierto, los 911 suelen ir muy bien y derrapa bastante de atrás, como sus “hermanos mayores”.

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El Renault Clio 16v de la foto de arriba (de Jean Ragnoti) es del fabricante español Ninco,que durante muchos años ha hecho buenos coches para rallyes, velocidad,  etc.

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Otra marca española es Fly, en la imagen el camión Man TR 400 Jarama, copia del que llevó Antonio Albacete en el Campeonato de Europa. Sus productos han destacado por su terminación. Con muchos detalles.

7  Ford Escort Cosworth Superslot.jpgEste Ford Escort  Cosworth es de Superslot, que es el nombre que tienen en España los productos de la fábrica original inglesa, mientras que en el resto del mundo se llaman Scalextric y los españoles, SCX.

En concreto, este coche es de los peores que he comprado por su comportamiento, y tuve que hacerle varias cosas para que no se saliera en las curvas. Y además han colocado a Carlos Sainz en el asiento de la derecha.

8-caterham-7-superlight-superslotSin embargo el Caterham 7 Superlight (que me regaló el piloto Agustín Blázquez) es también de Superslot y va muy bien. Además la ventaja del fabricante inglés es su amplio catálogo, tienen hasta caballos de carreras….

10   Ford Sierra Cosworth Team Slot.jpgEl Ford Sierra Cosworth de la foto superior es de otro fabricante Español, Team Slot, y venía sin pintar ni decorar, cosa que hizo mi amigo Joaquín Bernier. Es tan bonito que da pena meterlo en carreras, es más bien de “vitrina”.

11 Shelby Cobra Revell.jpgAlgo parecido ocurre con este Shelby Cobra de la marca  Revell, una de las clásicas del slot mundial. El acabado es impecable.

12 Ford Capri Rs 2600 SRC.jpgUna de las últimas marcas en aparecer en el panorama nacional ha sido SRC, fabricante de este Ford Capri RS 2600, con unos acabados muy buenos.

14-ferrari-355-proslotHay también fabricantes más dedicados a la competición, como es el caso de Pro Slot, uno de cuyos modelos de más éxito hace años fue este Ferrari 355, que por cierto no llevaba el nombre ni el logotipo por ninguna parte. Entonces los derechos para fabricar juguetes de esos coches los tenía Mattel, y los otros no lo podían poner.

15-ferrari-512-bb-lm-copiaOtro gran fabricante mundial de slot es la alemana Carrera, uno de cuyos modelos presentamos arriba. Es un Ferrari 512 BB Le Mans de Carrera, en esta caso con licencia. Sus cajas son las más bonitas, y tienen también coches a escala 1:24, por lo que sus circuitos son más anchos de pista y de ranura, por lo que la guía negra que traen hay que cambiarla por otra roja que viene en la caja.Esta marca tiene muybuenos precios, tanto en circuitos como en coches.

En definitiva, cada fabricante tiene sus pros y contras, y es muy difícil decidir cual es la mejor. Al menos para mí.

Y para acabar, os dejo este vídeo de una adaptación que he hecho de un rickshaw para slot.

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