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¡Muchas gracias a todos!… y concurso de fotos


Esta entrada, que es la 240 del blg, va a tener dos partes. La primera de agradecimiento a todo el mundillo del automovilismo andaluz por la placa que me entregaron en la Gala FAA de entrega de trofeos de la temporada 2017, que tuvo lugar el pasado 19 de febrero en la localidad almeriense de Vícar. Y la segunda, como agradecimiento para todos, un “concursillo de fotos”, que creo que es de lo qiue más ha gustado de este blog.

El 9 de febrero recibí un correo electrónico enviado desde la Fedeación Andaluza de Automovilismo que decía

Buenos días,

En atención a su trayectoria en el mundo del periodismo del motor y la difusión de nuestro deporte, la Junta Directiva ha acordado concederle placa de homenaje, que se entregará en la gala de campeones.

Ruego confirme asistencia.

Saludos

La verdad es que me extrañó, sinceramente no me lo esperaba en este momento, tras un proceso electoral duro, con la desgraciada incidencia del fallecimiento de Paco Melero, una nueva Junta Directiva, etc. Respondí el correo agradeciendo el detalle y confirmando la asistencia.  Con la lesión en el pie todavía reciente, no me atrevía a hacer solo los 300 kilómetros hasta Vícar (y otros tantos  de vuelta), por lo que mi hermano Fernando se ofreció a acompañarme. Por motivos familiares de él tuvimos que salir el mismo domingo por la mañana, a las 7.30 ya estábamos en la carretera N432 de Córdoba a Granada, después bajamos hasta Motril y tomamos por primera vez la autovía que nos llevó hasta Vícar. Qué maravilla y que diferencia con la carretera de la costa. Estoy seguro que toda la costa granadina se beneficiará de este trozo de autovía, reclamado desde hace 40 años.

foto-equipo-ahs

Al llegar al Teatro Auditorio Ciudad de Vícar tenía una sensación extraña. Saludé primero a mis compañeros en AUTOhebdo SPORT, que aparecen en la foto, a la izquierda David Gómez y a la derecha el “nuevo”, Rafa Ruiz, que ya se ha comprado una magnífica Nikon (soy el único canonista del equipo). El del centro soy yo, algún “gracioso” me dijo que parecía Colombo.También saludé a unos cuantos deportistas, que me preguntaban si iba a hacer muchas fotos, o que dónde llevaba la máquina. Yo solamente respondía que las fotos las iba a hacer David, se supone que no debía decir que iba a recibir una placa. En realidad las fotos las iba a hacer mi hermano Fernando, y yo tenía un lugar reservado en el patio de butacas, junto a otros homenajeados.

foto-1-manuel-alonso-j-j-medina-y-jose-antonio-gonzalezLa Gala fue muy emotivo, con recuerdos para los recientemente fallecidos Paco Melero (con un impresionante video realizado a modo de presentación por Carlos Sedano y un larguísimo aplauso a su familia tras entregarle la insignia de oro de la FAA); Indalecio Almodóvar (con unas emocionantes palabras de una de sus hijas cuando subieron al escenario con su madre a recoger una placa), y Francisco Palomo (eché en falta otra placa para él…).

Yo la viví de un modo diferente a todas las que he asistido, pues en lugar de estar haciendo fotos a los galardonados, y felicitándolos sobre la marcha, estaba en mi butaca, algo nervioso y esperando.  Hasta que José Antonio González me llamó al  escenario por mi nombre completo y a continuación el seudónimo “J.J.Medina”, y también a José Manuel Alcaide, Jomel Alcaide,  al que le habían concedido otra plazca. Decano de los “tirafotos” andaluces y que no pudo ir a recogerla. Me imagino que uno de los motivos fue la larga distancia desde su domicilio en Huelva (unos 600 kilómetros), y fue una pena no haberlo sabido antes porque podría haber quedado con él en un lugar intermedio para hacer la parte final del viaje juntos. Cuando subí al escenario para recogerla, Carlos Sedano, el habitual presentador de estas galas, tuvo también unas cariñosas palabras para mí. Muchas gracias Carlos, nos conocemos de desde hace mucho tiempo y te he visto como piloto de motos y de coches.

En la foto de arriba, tomada por Davis Gómez, Manuel Alonso, servidor y José Antonio González, vicepresidente de la FAA y también de la Real Federación Española de Automovilismo, como allí mismo anunció su nuevo presidente, Manuel Aviñó. Hubo un aplauso de los presentes, a los que yo no podía ver bien por los focos del escenario, y después al bajar muchas felicitaciones de los presentes. Incluso alguno se acercó a felicitarme y decirme que por fin me conocía físicamente, pues llevaba tiempo leyendo crónicas  y viendo fotos mías.

foto-2-placa-2017-copiaPues esta es la placa que me dieron, con mi nombre. Para los que no lo supieran, la primera jota del J. J. Medina es de mi nombre, Juan de Dios (Juande para los amigos). La segunda es de mi primer apellido, y Medina es el segundo. No sé si he puesto aquí alguna vez la explicación de firmar así. En 1987 comencé a hacer un programa de radio en Córdoba, en Radiocadena Española, la emisora de FM de RNE. Entonces mi padre me dijo que por favor no usara nuestro nombre y primer apellido, para que la gente no lo confundiera y “creyera que con su edad se dedicaba a hablar de coches y motos”. Además escogí el segundo apellido como homenaje a mi tío Luis Fernando Medina, uno de los pioneros del periodismo del motor en España, y po donde creo que me han llegado a mí los genes de esta afición.

foto-3-placa-1988-copia

No ha sido la primera placa que me entregaban en una Gala de la FAA, pues en Febrero de 1988 y en Córdoba, me entregó la primera Vidal Catro, “En reconocimiento a su trabajo y apoyo al Automovilismo Deportivo Andaluz”. Entonces llevaba ya unos años escribiendo sobre motor en Diario Córdoba, Ruedas y Solo Moto Actual, además del programa de radio ya mencionado. Casi treinta años después me han entregado otra. Se puede decir que la primera fue en mis comienzos y esta…cuando puede estar más o menos cercana la retirada.

Para acabar con este tema MUCHÍSIMAS  GRACIAS A TODOS. Empezando por la Junta Directiva actual, con Manolo Alonso como presidente, y además los deportistas, oficiales, organizadores, compañeros de la prensa y aficionados que me han felicitado de una manera u otra, en persona o a través de las redes sociales. Y fundamentalmente os agradezcola colaboración que siempre he tenido de vosotros, el respecto en el trato y la amistad con un  buen número. Siempre he dicho, y repito ahora y aquí, que a mí me gusta todo lo que lleve motor y ruedas, pero sobre todo me ha merecido la pena durante todos estos años, poder conocer a buenas personas que posiblemente no habría conocido.

Y ahora cambio de tercio. Como decía al principio de esta entrada y como parte de mi  agradecimiento, un concurso sobre fotografías, que en este caso no son hechas por mí, aunque las tengo yo.  Hace casi veinte años, Diario Córdoba organizó un concurso fotográfico sobre la última edición celebrada del Rally Sierra Morena. Yo no estuve en el jurado, que posiblemente formarían los fotógrafos profesionales del periódico, y por lo tanto no sé quién ganó. Unos años después, cuando se empezó con la fotografía digital, hubo “limpieza” del archivo de fotografías en papel, y a mí me dieron todas las que se habían mandado a este concurso. Las he guardao y hace unos meses las escaneé todas. Algunas venían con nombre y apellidos, y otras solo con un lema.

Así que ahora me permito publicar algunas de ellas. Espero que a nadie le moleste que lo haga. Se supone que cuando se mandan a un concurso quedan en propiedad del organizador, que me las dio a mí en su momento. De todas formas si alguno de los fotógrafos quiere alguna reproducción, que la pida a través de este blog. Y los autores de las fotos que vienen con lema, se pueden identificar y los pondré (por favor alguna prueba).

Además, como el Rallye Sierra Morena está próximo, pues ahí van. Voy a pedir un favor: que los miembros del Automóvil Club de Córdoba (y en especial su presidente Manolo Muñoz, que es una enciclopedia andante de automovilismo), no participen; así como los protagonistas de las fotos (no respondiendo a la suya). Son todas de la misma edición, que no pongo adrede, por lo que lo primero que hay que poner es de qué año son.

Solamente dos personas han respondido a estas preguntas, y muy bien. Son Raúl Tendero y Anselmo Millán, como se puede comprobar en los Comentarios de esta entrada. Voy a poner en cada pregunta la respuesta que han puesto cada uno de ellos:

Así que la Pregunta número cero es : Año y edición del Rallye Sierra Morena a la que pertenecen estas fotos.

Respuestas:  Raúl Tendero: 12 edición Rallye Sierra Morena. Anselmo Millán: 12 Rallye Sierra Morena, celebrado en 1989.

Solución: 12 Rallye Sierra Morena 1989

foto-4-antonio-r-garmendia-2-copiaFoto 1. El autor fue Toño Ruiz-Garmendía, un reconocido fotógrafo de automovilismo y periodista con mucha experriencia, durante muchos años corresponsal de AUTOhebdo SPORT en el País Vasco. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto. b) lugar donde se hizo la foto y tramo.

Respuestas: R.T. a) BMW M3, Bassas-Rodríguez, b)cruce del tramo Trassierra-Ermitas.

A.M. a) BMW M3 E30, Pep Bassas-Antonio Rodríguez. b) No recuerdo el nombre pero subía por la carretera de Medina Azahara y en el cruce de Trassierra giraba a la derecha para bajar por el recorrido de la Subida a Trassierra.

Solución: a) BMW M3 de Pep Bassas y Antonio Rodríguez b) cruce de Trassierra prro hacia bajo, el tramo se llamaba Disco 3 luna, venía desde San Jerónimo y hacía la bajada de Trassierra, 9 kilómetros.

foto-5-antonio-civico-3-copiaFoto 2. Su autor fue Antonio Cívico, al que creo que no conozco. Preguntas: a) Coche, piloto y copiloto. b) Lugar de la foto y tramo.

Respuestas: R.T. a) Opel Kadett Gsi, Moratal Rodríguez, b) cruce Tramo de Trassierra-Ermitas

A.M. a) Opel Kadett Gsi 2.0 16v, Borja Moratal y Alfredo Rodríguez. b) Cruce de Trassierra, Tramo el mismo de la foto 1.

Solución: Opel Kadet Gsi 16 v de Borja Moratal y Alfredo Rodríguez b), es el cruce de Trassierra pero en subida, también se llamó Disco 3 Luna pero tenía 12 kilómetros.

foto-6-gregorio-moran-3-copiaFoto 3. Otra buena foto, de Gregorio Morán, al que tampoco tengo el gusto de conocer. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto. b) esta es difícil, por lo que será de las de menor puntuación: lugar donde está hecha la foto.

Respuestas: R.T. a) Ford Sierra Cosworth, Puras-Aguado. b)Tramo de Pozoblanco, justo al terminar abandonaron con la junta de culata quemada.

A.M. a) Ford Sierra Cosworth, Jesús Puras y Tomás Aguado b) ?

Solución: Ford Sierra Cosworth de Jesús Puras y Aguado, y puede ser el final de Poaoblanco, donde hicieron el mejor tiempo y eran líderes, pero después abandonaron

foto-7-gregorio-moran-5-copiaFoto 4. Del mismo autor que la anterior. Preguntas: a) coche, piloto y coploto b) procedencia geográfica del equipo.

Respuestas: R.T. a)  Ponce-de León, b) Canarias.

A.M. BMW M3 E30, José María Ponce-Gaspar León b) Islas Canarias

Solución: A) Ponce-León, b) Islas Canarias. 

foto-8-cesar-garcia-benavente-3-copiaFoto 5. César García Benavente mandó esta foto: Preguntas: a) coche, piloto y coploto. b) Cómo quedaron en el rallye. Una pista, el piloto correrá este año el CERA.

Respuestas: R.T. a) Opel Kadett Gsi, Climent-García, c) Sexto puesto.

A.M. a) Opel Kadett Gsi, Luis Climent y JoséAntonio Muñoz, b) ¿Séptimo?

Solución: Opel Kadet Gsi de Luis Climent y V. García, acabaron en el puesto 11.

foto-9-gregorio-moran-2-copiaFoto 6. Otra foto de Gregorio Morán. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto.

Respuestas: R.T. BMW M3, Pons-Muntada.

A.M. BMW M3 E30, Jaume Pons-Joaquim Muntada

Solución: J. Pons y J. Muntada BMW M30

foto-10-entre-los-arboles-7-copiaFoto 7. A continuación dos fotos firmadas como “Entre árboles”. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto. b) dónde puede estar hecha la foto (opcional y con menos puntuación).

Respuestas: R.T. a) Peugeot 205 GTI, Palomo-Calderón, Tramo de Villaviciosa.

A.M. a) Peugeot 205 GTI, Francisco Palomo y Manuel Ángel Calderón. b) ?

Solución: Peugeto 205 GTi de Palomo- Calderón. Es difícilsaber el tramo,así que se anula la pregunta b.

foto-11-entre-los-arboles-4-copiaFoto 8. Otra del mismo autor. Pregunta: a) coche, piloto y copiloto.

Respuestas: R.T. a) Peugeot 205 Rallye, desconozco piloto.

A.M. a) Peugeot 205 Rallye, desconozco piloto

Solución: Es un Peugeot 205 Rallye pero tampoco he podido averiguar sus ocupantes,  o sea que también se anula. ¿Alguien lo sabe?

foto-12-antonio-r-garmendia-1-copiaFoto 9. Nueva foto de Toño Ruiz-Garmendía. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto. b) lugar y tramo donde está hecha la foto.

Respuestas: R.T. a) Citroën AX GTI: DEl äguila-Del Águila, b) Puente tramo de Obejo.

A.M. a) Citroën AX Sport, Arturo Rial-Mario Pazos. Puente de Obejo. Tramo desde El Vacar a Obejo.

Solución: el nº 9 era el Citroën AX Sport de Alfredo del Águila y J. del Águila, según la lista de inscritos. Puente del tramo de Obejo.

foto-13-jose-carlos-arribas-8-copiaFoto 10. El autor es José Carlos Arribas, creo que de Villaviciosa de Córdoba, como sus hermanos, a los que conozco desde hace muchos años. Pregunta: a) Coche, piloto y copiloto. b) Monomarca en la que estaban inscritos

Respuestas: R.T. a) Tobaruela b) Copa AX.

A.M. a) Citroen AX Sport, Juan Antonio Tobaruela b) Challenge Citroën de Rallyes de Asfalto.

Solución: a) Con el número 59 y de Escudería Mointoro, Juan Cabrera (talleres ONA), y M. Cuenca. La monomarca creo que era la Copa AX andaluza. 

foto-14-jose-carlos-arribas-1-copiaFoto 11. Otra de Arribas, en el mismo lugar que la 9. Preguntas: a) coche, piloto y copiloto. b) lugar y tramo.

Respuestas: R.T. a) Renault 5 Copa, desconozco pilotos b) puente tramo de Obejo.  b) Piloto Manolo Muñoz padre.

A.M. Renault 5 TS, desconozco piloto y copiloto. b) Puente de Obejo, tramo desde El Vacar a Obejo. 

Solución: Renault 5 Copa Turbo de Francisco Serrano e I. Serrano, puente de Obejo

foto-15-no-1b-copia

Foto 14. Esta foto estaba marcada como 1b, o sea autor desconocido de momento. Y es una curiosa incidencia. Preguntas: a)lugar y tramo donde está hecha. b) coches implicados, modelo y ya para nota, piloto y copiloto de ambos.

Respuestas: R.T. a) Tramo Motul-Los Villares b) Renault 5 Gt Turbo y Opel Corsa

A.M. a) ?, b) Renault 5 GT Turbo y Opel Corsa GT.

Solución: ElREnault 5 Gt Turbo nº 83 er de I. López F. Martínez, y el Opel Corsapodría ser el de Javier Lora y M. T . Bonilla, quw tenía el 82.

foto-16-rafael-garrido-1-copiaFoto 15. La última, firmada por Rafael Garrido, de otra incidencia de la prueba. Preguntas: a) coches, pilotos y copilotos de ambos. b) donde está hecha la foto (tramo y lugar) y c) ¿qué pasó?.

Respuestas: R.T. a) Lancia Delta de Capdevila-Bofill y Ford Sierra Cosworth de Bardolet-Autet b) curva anterior a la de las Monjas, bajando Trassierra, c) Capdevila rompe rótula de la dirección y es alcanzado por Bardolet.

A.M. a) Lancia Delta Integrale 8v de Fernando Capdevila y Francisco Bofill y Ford Sierra RS Cosworth de José Maria Bardolet y José Autet. b) ? c) Capdevila rompe la dirección y es adelantado en pleno tramo por Bardolet, que acabó en tercera posición.

Solución: Efectivamente es el Lancia Delta Integrale de Capdevila-Bofil con la dirección rota, adelantado por el Ford Sierra Cosworth de Bardolet-Autet, que acaó tercero por detrás de Bassas-Rodríguez y Moratal-Rodríguez.

RESULTADOS:  Yo daría una victoria ex-aequo a los dos, aunque puntuando 0,5 puntos por pregunta acertada, Raúl Tendero suma 10 puntos y Anselmo Millán, 9. Emhorabuena a los dos y gracias. 

 

Pues nada más. Como siempre, ir mandando las respuestas como comentarios, y cuando pasen unos días, por ejemplo una semana, saldrán las respuestas y las clasificaciones.

De nuevo gracias, nos vemos en las cunetas muy pronto.

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Comentarios

4 comentarios en “¡Muchas gracias a todos!… y concurso de fotos

  1. Un saludo. Gracias por seguir con la página y por el concurso. Me trae buenos recuerdos, aunque queda lejos en el tiempo y mi memoria se queda corta, je je. Ahí van mis respuestas

    PREGUNTA CERO: Se trata del 12º Rallye Sierra Morena, celebrado en 1989.

    FOTO 1:
    Pregunta a) Coche: BMW M3 E30. Piloto: Pep Bassas. Copiloto: Antonio Rodríguez.
    Pregunta b) Lugar: Cruce de Trassierra. Tramo: No recuerdo el nombre, pero subía por la carretera de Medina Azahara y en el cruce de Trassierra giraba a la derecha para bajar por el recorrido de la subida a Trassiera.

    FOTO 2:
    Pregunta a) Coche: Opel Kadett GSI 2.0 16 V. Piloto: Borja Moratal. Copiloto: Alfredo Rodríguez.
    Pregunta b) Lugar: Cruce de Trassierra. Tramo: el mismo de la Foto 1.

    FOTO 3:
    Pregunta a) Coche: Ford Sierra RS Cosworth. Piloto: Jesús Puras. Copiloto: Tomas Aguado.
    Pregunta b) Lugar: ¿?

    FOTO 4:
    Pregunta a) Coche: BMW M3 E30. Piloto: José María Ponce. Copiloto: Gaspar León.
    Pregunta b) Procedencia del equipo: Islas Canarias.

    FOTO 5:
    Pregunta a) Coche: Opel Kadett GSI. Piloto: Luis Climent. Copiloto: José Antonio Muñoz.
    Pregunta b) Posición final en el rallye: ¿Séptimo?.

    FOTO 6:
    Pregunta: Coche: BMW M3 E30. Piloto: Jaume Pons. Copiloto: Joaquim Muntada.

    FOTO 7:
    Pregunta a) Coche: Peugeot 205 GTI. Piloto: Francisco Palomo. Copiloto: Manuel Ángel Calderón
    Pregunta b) Lugar: ¿?

    FOTO 8:
    Pregunta: Coche: Peugeot 205 rallye. Piloto: ¿? Copiloto: ¿?

    FOTO 9:
    Pregunta a): Coche: Citroen AX Sport. Piloto: ¿Arturo Rial?. Copiloto: ¿Mario Pazos?
    Pregunta b): Lugar: Puente de Obejo (Río Guadalbarbo). Tramo: Desde El Vacar a Obejo.

    FOTO 10:
    Pregunta a) Coche: Citroen AX Sport. Piloto: ¿Juan Antonio Tobaruela?. Copiloto: ¿?
    Pregunta b) Copa Monomarca: Challenge Citroen de Rallyes de Asfalto.

    FOTO 11:
    Pregunta a) Coche: ¿Renault 5 TS?. Piloto: ¿? Copiloto: ¿?
    Pregunta b): Lugar: Puente de Obejo (Río Guadalbarbo). Tramo: Desde El Vacar a Obejo.

    FOTO 14:
    Pregunta a) Lugar y tramo: ¿?
    Pregunta b) Coches implicados: Renault 5 GT Turbo y Opel Corsa GT. Pilotos y Copilotos: ¿?

    FOTO 15:
    Pregunta a) Coche: Lancia Delta Integrale 8V. Piloto: Fernando Capdevila. Copiloto: Francisco Bofill.
    Coche: Ford Sierra RS Cosworth Gr N. Piloto: José María Bardolet. Copiloto: Josep Autet.
    Pregunta b) Tramo y lugar: ¿?
    Pregunta c) ¿Qué pasó? Capdevila rompe la dirección y es superado en pleno tramo por José María Bardolet, que finalizó el rallye en tercera posición.

    Publicado por Anselmo Millán | 04/03/2017, 20:49
  2. Hola Juande, soy Raúl Tendero.
    Sólo tirando de memoria y sin consultar nada.
    Foto cero: 12º edición Rallye Sierra Morena.
    Foto 1: BMW M3, Bassas -Rodríguez, cruce tramo de Trassierra – Ermitas.
    Foto 2: Opel Kadett GSI, Moratal – Rodríguez, cruce de Trassierra – Ermitas.
    Foto 3: Ford Sierra Cosworth, Puras – Aguado. Tramo de Pozoblanco. Justo al terminar abandonaron con la junta de la culata quemada.
    Foto 4: Ponce – De León. Canarias.
    Foto 5: Opel Kadett GSI, Climent – Garcia. Sexto puesto.
    Foto 6: BMW M3, Pons – Muntada.
    Foto 7: Peugeot 205 GTI. Palomo – Calderón. Tramo Villaviciosa.
    Foto 8: Peugeot 205 Rallye. Desconozco pilotos.
    Foto 9: Citroën AX GTI. Del Aguila – Del Aguila. Puente tramo de Obejo.
    Foto 10: Tobaruela, Copa AX.
    Foto 11: Renult 5 Copa, puente tramo de Obejo. Desconozco pilotos.
    Foto 14: Tramo Motul Los Villares. R-5 GT turbo, Opel Corsa GSI.
    Foto 15: Ford Sierra Cosworth, Bardolet – Autet, Lancia Delta, Capdevila – Bofill. Curva anterior a Las Monjas. Capdevila rompe rótula de la dirección y es alcanzado por Bardolet.

    Publicado por Raúl Tendero Gimbert | 05/03/2017, 12:19
  3. Estoy pensando que el piloto de la foto 11 puede ser Manolo Muñoz, el padre del Presidente del Automóvil Club Córdoba, Manolo Muñoz.

    Publicado por Raúl Tendero Gimbert | 05/03/2017, 12:24
  4. tramo de los villares en curva a izquierdas y en la fotografia 1o6 es correcto tu comentario

    Publicado por marecorsl@gmail.com | 16/03/2017, 21:20

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